中国首辆面包车
在面包车之前，我想说在国内市场面包车的地位越来越差了。很多人也说面包车有可能成为未来的回忆。关于原因。另一方面，因为面包车在感觉体验上确实不怎么高级。另一方面，在国内可以像一些低端MPV那样完全替代。因此，我想起了当时点燃大江南北的中国第一辆面包车。
相信很多人对天津的大发有着深刻的印象。当时，国内刚刚开始改革开放的时候，为了满足日益迫切的汽车需求。天汽响应国家的号召，导入了大发。一方面是国内小型车的起源，另一方面也是国内小型车的起源。当时天津大发火有多大程度，很多人去天津排队买。像北京一样，天津完全被“黄大发”包围着。简直是很多人的回忆。
但是，随着我们国内经济发展的加快，这张皮结实耐用，虽然经济大发是好的。但是，汽车行业也表现出了新的感觉，这样看起来低端的面包车也被淘汰，被夏利取代了。但是，不得不说天津大发一定是70、80岁的回忆中的大部分。
说起天津的大发造型，果然还是充满了时代感。当时，这辆车完全是根据原型车HIjet设计的。在四角形的车体上，有造型的前脸看上去有点萌吧。而且，笔直的线条在车体的任何地方都存在，无论侧面、尾部、前脸都有棱角的感觉。
内部装修的话，没什么好说的。因为那个时候有车辆的基本性能就好了。因为是相似的配置，所以请不要太奢侈。笔者恍惚记得，天津的大发采用了用手摇动玻璃、滑动门的设计，当时真的是感冒了。
动力方面，新车搭载了0.8L的发动机，所以动力上不要太奢侈，只要满足日常德尔行驶就足够了。而且，这辆车不仅能满载人，还能搬运行李。所以，实用性真的很厉害。
现在已经过了20多年，时间不会再回来了。当时的天津大发就不用说了。之后的夏利但是，现在的市场已经不热了。不得不说，只有市场千变万化、保持强大的产品力量，才能在市场中生存下来。