中国第一的汽车
中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽，一汽，英文名称FAW，位于中国吉林省长春市绿园区，第一汽车制造厂为前身，毛泽东主席亲笔书写工厂名，饶斌创建，1953年7月15日奠定了基础。经过60多年的发展，中国一汽已成为一年300万台的生产销售级国有大型汽车企业集团，生产销售总量始终处于行业第一大壁垒。
新中国成立后，是我国首个国产车的生产地，也是“解放”牌汽车的诞生地，是如何制造我国首个国产车的呢。
话说回来，在我国建国以前，在城市大街和小巷里行驶的车不是我们制造的，行驶的车都是外国品牌，有苏联、英国、日本、东德、美国等，当时被称为“万国汽车”。看着流经河川的车，以毛主席为首的党中央在建国后的第一个五年计划中建设了中国第一汽车制造厂，明确决定结束中国无法自己生产汽车的历史。但是，汽车生产作为衡量一个国家工业化水平的标志，要自主研发，自己生产是不容易的。
面对工厂建设的困难，党中央决定在工业化水平较高的长春第一汽车制造厂选址，同时决定从全国各地汇集生产经验丰富的产业工人、各行各业的技术人才。怀着美好的梦想开始生产汽车，但是作为以农业生产为主的国家，做这样的事情，可以说是每走一步都辛苦的流汗。没有图纸，工人们拆开了旧汽车，一件一件地了解其名称、作用，使用材料，后葫芦画画模仿型，多次打磨零部件，前后开发汽车零部件2300多件，各种工装品，非标图面10万多张。长春的冬天异常寒冷，水滴结冰，但汽车制造进入了最终攻克难关的阶段。1956年初，各项准备工作基本就绪，毛主席在听到这一喜讯后，对中国第一辆汽车以“解放”为名命名感到高兴、赞成和支持。
随着机械的隆盛运行，汽车零部件在工人手中不断组合，直到1956年7月13日，中国人自己制造的第一辆汽车CA10型“解放”品牌的卡车慢慢地从组装线下来这是中国人自己生产的第一辆汽车。
从第一批生产线下来的解放品牌CA10型汽车，是以苏联吉斯150为范本制造的汽车，自重3900公里，90马力，4程6缸发动机，载重4吨，最大时速65公里，得到了改善，适合我国道路状况和大规模建设的需要。第一批下线解放品牌卡车也参加了1956年国庆的阅兵式，之后一部分汽车在天安门展出。于是，无数群众争相购买国产汽车。从那以后，中国的汽车工业终于实现了从无到有的历史性飞跃，“一汽”成为了共和国汽车工业的“摇篮”。“解放”牌汽车成为中国汽车品牌的标志，载入史册。