中国铁路第1速
乘坐350公里每小时的复兴号，和谐号动车组穿过祖国广阔的大地，窗外的景色瞬间就过去了，车内也没有“啤酒饮料矿泉水、香烟瓜子八宝粥”的叫卖声，泡沫的味道、脚的臭味、人的味道等各种各样的特殊味道混杂在一起，在两个城市之间一个小时就可以到达，曾经停了下来。如果轻的话，半天以上的列车之旅就不会像列车的时速一样飞行。
今天我们习惯于时速350，但是时速200突破有那么远。从1997年4月1日凌晨0点开始，经过中国铁路第一次大提速的140公里到现在的350公里的习惯，一路走来的是万千人倾注心血的研究，也是时代进步的证明。
总结一下曾经引以为豪的“中国铁路第一速”的时速记录吧。
一、经常提高（200KM/H以下）的1996年5月29日，韶山8在北京环状铁路试验线上，最高试验时速达到187.3公里，创下当时国内铁路机车的最高运行时速记录。
同年11月3日，韶山8型机车完成了从郑州到武昌的提速试验，行驶了185.3公里，当时中国铁路的最高运行时速记录。
第二，质飞越（200-300KM/H）1997年1月5日，同样在北京环状铁路试验线上，韶山8型机车牵引试验列车时速超过211.6的最高时速，当时有人在试运行现场欢呼“中国列车飞了”。
1998年6月24日，韶山8-CRH380BL动车组号机车在京广铁路许昌至小商桥的区间内以240公里的时速最高速度行驶。记录当时中国铁路的第1速，这个记录用电力机车保持了20年。直到2016年，和谐的D3G机车以时速241公里的速度被打破。
2001年11月10日，广深铁路创下最高时速249.6公里的记录。
2002年9月10日，先锋号动车组又在秦沈客专科学校以292.8公里刷新了至今为止的记录。
三、快速拔高（300-400KM/H）2002年11月27日，采用特殊编制的“中华之星”列车秦沈客以时速321.5公里的记录记录记录，之后6年间，中华之星的记录没有被打破。
2008年4月24日CRH2C京津都市间最高试验速度接近370公里，打破了6年前的记录。仅仅两个月后，6月24日第一排国产化的CRH3C，在京津城际也开出了394.3公里的惊人时速。
四、保持2010年9月28日的记录，CRH380A列车在上海杭高铁进行了高速试验，当天上午，从上海虹桥开往杭州的列车创下了413.7公里的破天记录，在返回途中列车再次展现惊人的性能，创下了416.6公里的奇迹。
2010年12月3日11点28分，在京沪高铁枣庄到蚌埠的先导区间联合调整试验和综合试验中，中国南车集团开发的CRH380AL动车组以每小时486.1公里的速度再次出现在世人面前，使中国的第一速再次提高，同时使中国列车的运行速度达到地表最高速度。
2011年1月9日，采用特殊编成的CRH380BL动车组也同样在京沪高铁先导段以487.3公里的速度以每小时中国铁路的第一速度保持在现在。
从最初的187公里到现在的世界绝对领先的487公里，300公里的提升见证了中国铁路发展的辉煌英里，也是中国时代发展的缩影。