中国第一场人工降雨
源文件：科技日报
飞机成了甘肃省下雨的使者。
最近，新舟60国家作业机甘肃省首次飞行成功。飞机沿着雨带在甘肃省境内的定西、白银等地工作1.5小时，使用飞机增加了17条雨炎条，工作影响面积达到2.1万平方公里。
记者于甘肃省气象局8月18日，新舟60在静宁、会宁、定西等地进行了增雨工作。工作区一般降到中雨，其中白银的降水量达到21.9毫米。18日至20日，甘肃省大部分地区发生降水，全省总计1932个观测站发生降水。其中，庆阳、陇南两市的一部分地区发生了大雨，平凉、甘南、定西三个市州的一部分地区发生了暴雨。
甘肃省人工影响天气办公室高级工程师李宝梓介绍18日在甘肃省很多地区下了大雨，这和这次飞机的增雨有关系，18日到20日的连续降雨也多亏了新舟60人工增雨的“应援”。
“比起地上的高炮人的工作方式，飞机人工增雨的效果明显更好”。李宝梓飞机飞行作业的方式是复合催化剂因为可以把大面积撒在云里，所以地上的高炮方式相对有效。
新舟60国家工作飞机新舟60以飞机为基础平台，搭载大气探知子系统、催化工作子系统、空地信息子系统和任务集成子系统，人工增雨实现消雨、气象探知和空地通信功能等功能人工影响天气需求。中国气象局“西北地区人工影响天气能力建设”项目中，配置了一架常驻甘肃省的国家作业机，支持甘肃省的生态修复、干旱救援、森林防火等人工增雨工作。
飞机的人工降雨使用了飞机的增雨炎条。“每根含有125克碘化银，飞机飞到一定高度后，慢慢地将碘化银撒到云上，促进雨的流动”。李宝梓对记者说“每瓶的价格大约是1700元”。
甘肃省气象局供应图
现在，我国人工增雨经常使用的方法有3种。一个是以高炮和火箭为主的地面作业。第二种手段是在地面配置Agl燃烧炉。第三个是飞机的催化工作。飞机人工增雨的工作是在云中飞行，如果不喷射触媒物质，就不能改变云的微观物理结构，最大限度地形成降水量，不能增加降水量。
到目前为止，在中国小型增雨机的工作、工作半径、飞行时间数、载重弹量都是有限的，新舟60是在中国批量生产的中型飞机，搭载大气探知子系统、触媒工作子系统、空地信息子系统和任务集成子系统，人工增雨、消雨、具备气象探测和空地通信功能等功能，满足了人工天气影响的需要。
新舟60最大负荷5.5吨，实用上限7620米，巡航速度430公里，续航时间5.7小时，最大航行距离2600公里。“以往的人工增雨作业都是在地上预测需要人工增雨的区域，飞行到飞机预测的区域进行着增雨工作，但实际情况与预测的状况有很多差异”。四川三星通用航空公司事业部副社长张铖说，新的人工增雨飞机上设置了先进的探测设备，达到工作要求后进行增雨作业，可以进行正确的作业。
持续飞行3小时，可以覆盖7000平方公里，但从地面上发射增雨炮弹，只会影响一次3平方公里的范围，两者并不相同。
新人工增雨飞机可以设置先进的海事卫星天线，实现与地面的数据化连接，地面可以直接指挥飞机，飞机的观测信息也可以及时地传达给地面。
另外，新的人工增雨飞机实际上会上升7000米以上，实现与地面的交互合作，与多架飞机合作实现在线作战。