中国第一位航海家
林肯继冒险家、宇航员之后，作为3年内3个国产车种中最后的“海军”，航海家也迎来了国产车，林肯构建了从小型到大中型的完全SUV产品线布局。我们也意外地看到林肯中国市场的诚意，以32.88万元开始，现在也没有像熊猫那样V6缺席。
虽然上升势头很猛，林肯体积还小，林肯国产车种很有诚意，冒险家和飞行家都很熟悉差别化竞争的道路，在同一级别提供了1、2位的尺寸，提供了优秀的产品力和亲民的价格。这些特征也被航海家所继承了。
以32.88万元开始的话，能收获3周尺寸4849*1934*1693mm的大型中型SUV。这个尺寸是中型SUV的顶级流。
结构上需要明确是国产林肯航海家还是进口版衍。因此，我看到国产车的外观没怎么修改。但是很旧瓶装新酒？真的不一样呢。这个林肯原创的美国设计语言，使航海家的大尺寸更加浓厚、庄重。在以运动为卖点的中型SUV中，航海家也是独树一帜的。
另外林肯将国产航海家定义为新一代，升级了豪华、科学技术、驾驶三种体验，这是理所当然的。
就像进入车内一样，国产航海家沿袭了飞行员，采用了飞行家的“地平线原则”，屏幕、出风口、控制区大量运用了横向的长直线，配合了冲色材料，制造出了简约雍容的内部空间。在22个方向调节的半苯胺真皮座椅上，Level音响，豪华感是航海家的卖点。
另一个大的卖点是动力系统，国产版的是2.7TV6引擎。在这个排出神兽横行称霸城市、2.0T的4缸打天下的时代，在这个连道昂的2.5T VR6都要求41.99万元的价格的时代，林肯航海家不仅保留了稀有资源2.7T的双涡轮增压V6，还将入手的门槛降低到41.88万元。CCD也附带了自适应倾销悬挂，有什么需要犹豫的吗。这也许是你能买到的最好的V6豪华SUV。
另外，航海家全系列8AT，2.0T的动力系统也配备了245马力390牛米，入门是高功率。
可能会吓一跳，其实在自动驾驶技术排行榜上，只有福特这个Waymo最初的阶梯队。航海家的L2级Co-Pilot360驾驶辅助系统可以实现全速域ACC、车道中央保持、紧急避难方向盘补助等功能。
另一方面，全系统标准搭载12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的悬浮型中控制屏幕，搭载林肯SYNC+智能线相互连接系统由福特和百度合作开发，具有第一线的声音和相互连接能力。
流行的手机蓝牙键也没落了，手机距车辆3米，蓝牙可以开始迎宾，日行灯尾灯、门把手、迎宾光毯依次点亮，充分体现了林肯的道路。在距离汽车1.5米的地方，门自动解锁，不需要拿出手机操作。
目前，国产航海家推荐5种车型、3种车型2.0T、2种车型2.7T中最具41.88万元的2.7T尊耀版，航海家推荐同级中最具豪华感的22方向按摩电动调节座椅、L2级驾驶辅助、V6发动机体现在该版本中。其次是32.88万元的入门车型，以同级别最低的价格享受航海家的尺寸，受到了内饰豪华感的降低和打击。
豪华感、科技感、动力性、国产航海家都出了林肯目前的最高水平，市场会怎么反应他，那个2500张预售票应该给了林肯信心。
本稿的作者是踢车群Route64